隧道振動監(jiān)測用什么傳感器?
隧道是一個相對來講更加密閉的空間，它只有兩個出口的特點(diǎn)使得其內(nèi)部環(huán)境相對獨(dú)立且具有一定的特殊性。由于只有兩個出入口與外界相連，一旦隧道發(fā)生結(jié)構(gòu)性坍塌等也別嚴(yán)重的問題，人們的生還幾率會被大大地降低。因此無論多么微小的隧道結(jié)構(gòu)變化都需要專業(yè)的判斷，尤其是日積月累的振動、位移等引發(fā)的加速度變化更是關(guān)乎隧道的整體安全性。
一、影響隧道振動變化的多重因素
當(dāng)車輛以高速行駛時，車輪與路面的不斷摩擦、車身的起伏波動以及車輛在進(jìn)行加速、減速操作時產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊力，會激發(fā)隧道結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)而產(chǎn)生加速度效應(yīng)。特別是重型貨車由于其載重量巨大，對路面施加的重壓及行駛過程中產(chǎn)生的巨大慣性沖擊力更為突出，這會導(dǎo)致隧道襯砌結(jié)構(gòu)承受更大的振動負(fù)荷，長期累積下微小的裂縫會逐漸擴(kuò)大，嚴(yán)重威脅隧道的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
地殼的持續(xù)運(yùn)動使得隧道周邊的圍巖應(yīng)力狀態(tài)不斷變化，巖石可能發(fā)生形變、位移甚至突發(fā)破裂。這些地質(zhì)活動會對隧道結(jié)構(gòu)施加額外的加速度，極端情況下甚至直接導(dǎo)致隧道坍塌。同時隧道內(nèi)部相對封閉的環(huán)境使得其對外界氣溫的季節(jié)性變化以及隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行時產(chǎn)生的熱量尤為敏感。這些因素會導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)經(jīng)歷熱脹冷縮的周期性變化，這種反復(fù)的伸縮變形會對隧道結(jié)構(gòu)施加周期性的應(yīng)力而產(chǎn)生振動、位移等，加速襯砌結(jié)構(gòu)的老化過程并且增加裂縫產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
WITBEE?萬賓科技?智能加速度監(jiān)測儀 EN302-XYZ可應(yīng)用于城市生命線中橋梁、隧道、地下管線安全等城市設(shè)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的微小振動、位移等加速度監(jiān)測，識別出振動頻率的增加、位移幅度的擴(kuò)大等異常模式，為隧道的長期維護(hù)提供更加及時、有價值的數(shù)據(jù)支持。
二、智能加速度監(jiān)測儀的關(guān)鍵作用
當(dāng)隧道結(jié)構(gòu)因車輛行駛產(chǎn)生的持續(xù)振動、地質(zhì)變動引發(fā)的微小晃動以及溫度變化導(dǎo)致的熱脹冷縮等現(xiàn)象而產(chǎn)生振動時，智能加速度監(jiān)測儀能夠精準(zhǔn)地在隧道襯砌、拱頂、側(cè)壁等關(guān)鍵且易受力的部位進(jìn)行感知與記錄。這些關(guān)鍵部位的振動情況往往能直接反映隧道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，因此智能加速度監(jiān)測儀的精確感知能力使得工作人員能夠在問題初露端倪時就迅速介入。
相較于傳統(tǒng)的定期巡檢方式，智能加速度監(jiān)測儀提供的實(shí)時監(jiān)測、預(yù)警功能將隱患的發(fā)現(xiàn)時間大大提前。這種實(shí)時監(jiān)測、提前預(yù)警的能力為后續(xù)的維修加固工作爭取到了極為寶貴的準(zhǔn)備時間，使得工程師們能夠更為從容地制定維修方案和調(diào)配資源。
通過智能加速度監(jiān)測儀長時間、連續(xù)不斷的振動、位移等監(jiān)測數(shù)據(jù)的積累，工程師們對隧道結(jié)構(gòu)的健康狀況進(jìn)行更為準(zhǔn)確的定量評估。這種評估不僅能夠判斷隧道結(jié)構(gòu)當(dāng)前是否滿足設(shè)計(jì)承載要求，還為科學(xué)制定維護(hù)計(jì)劃、合理安排維護(hù)資金以及延長隧道使用壽命提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和理論依據(jù)。
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