橋梁結構健康監測系統-中小橋梁結構健康監測傳感器

隨著我國交通基礎設施建設的快速發展，公路橋梁作為交通網絡的重要組成部分，在經濟發展和人民生活中的作用日益凸顯。截至2022年年底，全國公路橋梁數量已經達到了103.32萬座，跨度達到了8576.49萬延米，其中涵蓋了大量中小型橋梁。這些橋梁分布在全國各地的公路網絡上，為人們的出行和貨物運輸提供了重要保障。然而，隨著橋梁使用年限的增長和交通流量的不斷增加，中小型橋梁的安全問題也日益凸顯。因此，建立健全的橋梁結構健康監測系統顯得尤為重要。

橋梁健康監測政策：

2013年，《交通運輸部關于進一步加強公路橋梁養護管理的若干意見》

特大、特殊結構和特別重要橋梁的養管單位，要利用現代信息技術，建立符合自身特點的養護管理系統和健康監測系統。

2020年，《關于進一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》

跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立，公路橋梁運行安全水平和服務品質明顯提升。

2021年，《公路長大橋梁結構健康監測系統建設實施方案》

2025年之前要在全國跨江跨河跨谷401座特大橋梁上安裝結構健康監測系統。

2021年，《城市安全風險綜合監測預警平臺建設指南(試行)》

初步完成對轄區內燃氣、供排水、熱力、橋梁、綜合管廊等城市生命線工程和城市洪澇等安全監測感知網絡覆蓋、監測預警系統建設，初步建成城市安全風險綜合監測預警平臺。

橋梁結構健康監測系統

WITBEE?萬賓科技?橋梁結構健康監測系統能夠通過安裝在橋梁關鍵部位的第四代城市生命線智能監測儀，實時監測橋梁結構的位移、沉降、傾斜、加速度、振幅、頻率、索力、溫濕度、動態平衡和人體舒適度等參數，進而評估橋梁的安全狀態和性能退化趨勢。通過結構健康監測系統，可以及時發現橋梁的潛在安全隱患，為維修決策提供科學依據，有效延長橋梁的使用壽命。

橋梁結構健康監測傳感器：

智能結構診斷器 EN300-G(含北斗)

創新性集成位移、沉降、傾斜、加速度、振幅、頻率、地震烈度、動態平衡、人體舒適度和結構溫濕度等12項監測指標，AIoT開放平臺實時解算毫米級衛星定位、撓度、索力、伸縮縫、船撞報警、電子羅盤等數據服務，集成多種自主核心算法和邊緣計算能力，對建筑和構筑物進行結構健康診斷。 應用于橋梁、建筑、危房、古建、邊坡、道路、堤壩、隧道、管廊。

智能結構診斷器 EN300-A

創新性集成傾斜、加速度、振幅、頻率、地震烈度、動態平衡、人體舒適度和結構溫濕度等10項監測指標，采用多維度結構健康無損SHM識別技術，云邊端協同架構讓每個單元相互獨立亦可組合拼圖，勾勒“一機一物一城”的數字孿生城市全景。一體化小型機易安裝部署，極大縮短施工時間和減輕維護量，降低95%使用成本。

河湖水位監測 EN200-R

采用RFMCW遠程毫米波雷達測距技術，可對河湖水位、水庫水位、海洋潮位、溝渠水位等進行實時監測。 AIWSM抗干擾水面動態監測技術，識別水面和物體，精準排除船舶、漂浮物、樹葉飄落等運動物體干擾，有效減少監測誤差和數據擾動。

橋梁存在的安全問題：

結構老化：許多早期建設的橋梁已經服役了數十年，由于材料老化、疲勞損傷等原因，橋梁的承載能力逐漸下降，存在安全隱患。

設計標準偏低：部分中小型橋梁在建設時采用的設計標準較低，無法滿足當前交通流量的需求。特別是在重載車輛頻繁通行的路段，橋梁的負荷壓力較大，容易出現安全問題。

施工質量問題：一些橋梁在施工過程中存在質量問題，如混凝土強度不足、鋼筋銹蝕等，這些問題會直接影響橋梁的使用壽命和安全性能。

缺乏有效養護：部分中小型橋梁由于養護不足，導致橋面破損、欄桿缺失、支座失效等問題。這些問題不僅影響橋梁的美觀性，還會對行車安全構成威脅。

超限超載問題：超限超載車輛對橋梁的損害非常大，長期超限超載會導致橋梁結構變形、裂縫擴展等問題，嚴重時甚至可能導致橋梁垮塌。

當前中國公路中小型橋梁龐大的數量及其存在的安全問題，實施科學、系統、高效的結構健康監測已成為保障橋梁安全運行的關鍵舉措。借助現代化信息技術手段，我們不僅能及時發現并消除安全隱患，還能提升橋梁全生命周期的管理水平，為建設交通強國、保障人民群眾出行安全保駕護航。