城市道路健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

地鐵安全保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

公路邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

邊坡災(zāi)害主要包括崩塌、滑坡、泥石流等，為了更好地保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)一步完善邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解邊坡災(zāi)害點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況，對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警，逐步提高邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)水平，為防災(zāi)減災(zāi)決策提供科學(xué)依據(jù)。

軌道交通路基沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

地面沉降屬于緩變型的地質(zhì)災(zāi)害，造成地面沉降的原因很多，地殼運(yùn)動(dòng)、海平面上升等會(huì)引起區(qū)域性沉降，而引起城市局部地面沉降的主要原因則與大量開(kāi)采地下水、工程建設(shè)（施工排水和荷載）、大面積堆填等有密切關(guān)系。控沉也就是防沉，防沉是否有效與監(jiān)測(cè)直接相關(guān)，而預(yù)防地

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

城市普遍存在危病、老舊和低荷載橋梁多等問(wèn)題，以及橋梁即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限、橋梁養(yǎng)護(hù)高峰期即將集中到來(lái)。部分橋梁處于超負(fù)荷、老化和腐蝕等狀態(tài)，在自然災(zāi)害疊加影響下，橋梁易損性將愈來(lái)愈大。橋梁“未老先衰”等中長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)交織疊加，存在復(fù)雜周期性問(wèn)題。輕量化橋

隧道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

隧道是地下隱蔽工程，會(huì)受到潛在、無(wú)法預(yù)知的地質(zhì)因素影響，早期修建的隧道經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開(kāi)裂、地表沉降、隧道滲漏水、圍巖變形、附近建筑物傾斜等隧道的健康問(wèn)題變得日益突出，為了確保隧道工程安全、及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，對(duì)隧道工程的安全和穩(wěn)定狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和評(píng)估就顯得極